一、溫濕度試驗箱制冷系統壓縮機／電動機組合：

   1. 導流葉片：兩套可調的壓縮機入口導流葉片以實現壓縮機的容量控制在外面的電動節球連桿操縱器控制的，以調節蒸發器制冷量的大小。

   2. 葉輪：全封閉的葉輪是由高強度的鋁合金制造的，它直接連接在電動機的轉子粕上，轉速3000r/min。葉輪經過靜力和動力平衡試驗和4500r／min的超速試驗，壓縮機電動機組合的平衡試驗，其最大振幅為I密耳(1密耳＝0．艙仇皿)，這一數值是在電動機外完測得。

   3. 壓縮機外殼：壓縮機有3個可分開的蝸殼殼體，蝸殼由高強度球墨鐵制造。沿葉輪外周有一困等寬的頸表道，稱為擴散器，再外圍是一變截面的蝸殼以收集冷煤氣體。擴散器壁面經過精密的機械加工，以保證效率最高。殼體經過靜力和動力試驗，其最大振幅為0.0245mm。

   4. 電動機：電動機為全封閉二級鼠籠式，用冷媒冷卻。電動機可保證在額定功率下連續運行。限制負荷系統對超負荷運行提供保護。轉子軸由熱處理碳鋼制造，其運轉速度小于第一向界速度。在未形成正油壓時，控制電路可以防止電動機通電。轉子用鍵銷定在電動機的軸上。電動機的粕直接聯動壓縮機葉輪。在電動機和各級壓縮機之間，采用迷宮式密封，以防止冷媒氣體漏出。200-600/3/50的電動機給出6個接線柱，2300-6600/3/20  的電動機給出了3個接線柱。接線柱外有接線盒包住。

   5. 電動機的冷卻：電動機用冷媒液體冷卻，該冷卻系統無活動部件。冷媒液體自冷凝器或節能器來，并在定子粗線及轉子與定子之間均勻流動。電動機的線組經過特別的絕緣以適合冷媒環境下運行。

   6.  潤滑系統：潤滑系統包括油泵、油加熱器、油冷卻器和油過濾器等。可拆卸的油泵由1/4x735．499w(1／4馬力)的電動機帶動，以保證在任何時間內把有壓的油供應給壓縮機的兩個軸承。油泵浸在集油槽內。加熱器將油保持在適當的溫度，使冷媒和油的親和力最小。潤滑油用冷媒冷卻，以保持油的適當粘度。

二、溫濕度試驗箱制冷系統蒸發器介紹：

   1. 簡體和水室：蒸發器外殼用碳鋼制造，并符合美國ansl/ashrae15-1978／安全規范。筒

體外有一個測冷媒溫度的插座，供安插低溫控制器使用。蒸發器水側工作壓力為1．03mpa或2.06mpa(10．5kgf／cm或21kgf/cm)。簡體的兩端有水室，從水室接出的短管可作法蘭接口。

   2. 托管板：托管板用厚鋼板制造，焊接在簡體的兩端。托管板上面鉆有許多孔，每個孔里用機械加工3道環形口，當管于用機械脹管法套奸后，保證簡體內的冷媒側和水側之間的密封。沿簡體軸向長度方向設有托管板，以防止銅管作相對位移。

   3. 銅管：管材選用無縫銅管，外表面帶翼，內表面有兩樸25．4I19的內表面帶螺旋，19D凹的內表面，為光滑管。銅管用機械脹管法固定在托管板上。銅管可以單獨抽出更換。

   4. 擋液板：擋液板由多層金屬孔板組成，沿蒸發器全長分布，以防止液態冷媒進入壓縮機。

   5. 冷媒分配器：液態冷媒分配器布置在蒸發器的底部，以保證蒸發器全長上和負荷變化時均能均勻淋濕傳熱表面，同時也可以防止高速的冷媒噴到銅管上。

   6. 冷媒流量控制：復式孔口流星控制裝置無活動部件，其作用在于保持冷媒在冷凝器與蒸發器之間適當的壓差，以及冷凝流向蒸發器的液態冷媒量。

   7. 簡體試驗：蒸發器簡體冷媒一側作了真空試驗和加壓試驗，試驗壓力為0.32mpa(3.2kgfcm表壓)。試驗壓力為10-1.5倍的工作壓力，但不得低于1．57Mpa(16kgf/cm)。

三、溫濕度試驗箱冷凝器／熱回收冷凝器

   1. 簡體和水室：冷凝器外殼用碳鋼制造，并符合美國ansl/ashrae15-1978 安全規范

凝器水側工作壓力為1.03mpa和2.06pa(10.5kgf/cm和21kgf/cm)。簡體的兩端有水室

水室接出的短管可做法蘭接口。

   2. 托管板：托管板用厚鋼板制造，焊在簡體的兩端。托管板上面鉆有許多孔，每個孔里用機械加工3次。http://www.lvdaopeixun.com