電氣及電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)順序的方案設(shè)計(jì)

ISO 16750《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)》系列標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的環(huán)境試驗(yàn)、 試驗(yàn)方法及引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已被國(guó)際較為著名的汽車制造商，如VW、GM等公司的企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)直接引用。山ISO 16750系列轉(zhuǎn)化的國(guó)標(biāo)發(fā)布實(shí)施后，將規(guī)范現(xiàn)有國(guó)內(nèi)的車載電子設(shè) 備的環(huán)境試驗(yàn)和要求；統(tǒng)一對(duì)相關(guān)產(chǎn)品系的質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。也就是將會(huì)把[f內(nèi)的車載電子 設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求提升到國(guó)際完全等同的水平。

ISO 16750的第1部分給出了車載電子設(shè)備的環(huán)境試驗(yàn)和要求的總體框架，后4個(gè)部 分依次給出了供電、機(jī)械（力學(xué)）、氣候和化學(xué)分類環(huán)境試驗(yàn)和要求。標(biāo)準(zhǔn)具備有推薦性 標(biāo)準(zhǔn)的特征，在規(guī)定試驗(yàn)和判據(jù)準(zhǔn)則的同時(shí)，在嚴(yán)酷度等級(jí)等要素上都給出若干選項(xiàng)，供 產(chǎn)品規(guī)范的制定者選用，或由產(chǎn)品的供需雙方協(xié)議確定。但標(biāo)準(zhǔn)在描述環(huán)境試驗(yàn)和要求時(shí) 并沒有表述這些試驗(yàn)間的應(yīng)力積聚問題，只是在標(biāo)準(zhǔn)的末尾加一章，說明“整體結(jié)構(gòu)性文 件”的組成，應(yīng)與第1部分一般規(guī)定同時(shí)參照使用。這就是在試驗(yàn)的設(shè)計(jì)直到試驗(yàn)報(bào)告的 編制和最后評(píng)估結(jié)論文件的形成，所有的要素如何組合完整的要求。

應(yīng)力積聚效應(yīng)是使一個(gè)或一組樣品經(jīng)受一項(xiàng)試驗(yàn)和經(jīng)受一套經(jīng)設(shè)計(jì)編排順序進(jìn)行的試 驗(yàn)，得到試驗(yàn)結(jié)果的意義和評(píng)估結(jié)論是不一樣的。